● ଆଜି ଭାରତ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ରେଳ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶ ହୋଇପାରିଛି।
● ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିହାରରେ ତିଆରି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବିଶ୍ୱରେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ହେବ।
● ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇ ଅନେକ ବୈଷୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି।
● ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 2020 ପରଠାରୁ ଯାତ୍ରୀ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି କରିନାହିଁ।
● କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଜ୍ୟ ପାଇଁ ରେଳ ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଐତିହାସିକ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ କରିଛନ୍ତି।
● ଭବିଷ୍ୟତ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭଳି ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି: ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ
ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଲୋକସଭାରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଥିବା ଦାବି ଏବଂ ଅନୁଦାନ ଉପରେ ଆଲୋଚନାର ଉତ୍ତର ଦେଇଛନ୍ତି କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଏବଂ ପ୍ରସାରଣ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ। ତାଙ୍କ ଭାଷଣରେ, ସେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରଗତି ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ ଏବଂ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତା, ନିଯୁକ୍ତି, ସୁରକ୍ଷା, ରପ୍ତାନି ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇଥିଲେ। ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ରେଳବାଇ ଆଗରେ ଅଛି। ଦେଶର ପ୍ରଗତି ପାଇଁ, ସେ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ରାଷ୍ଟ୍ର ପ୍ରଥମ, ସର୍ବଦା ପ୍ରଥମ ମନୋଭାବ ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବାକୁ ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲେ।
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଗୃହରେ କହିଥିଲେ ଯେ ରେଳବାଇର ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତାରେ ଏକ ବଡ଼ ଉନ୍ନତି ଆସିଛି। ଏହି ବର୍ଷ, 68 ଟି ଡିଭିଜନ ମଧ୍ୟରୁ 49 ଟି ଡିଭିଜନରେ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତା 80% ରୁ ଅଧିକ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି। ଆହୁରି ଗର୍ବର କଥା ହେଉଛି ଯେ 12ଟି ଡିଭିଜନରେ ଯେଉଁଠାରେ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତା 95% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଆମେ ବିଶ୍ୱର ବଡ଼ ବଡ଼ ଦେଶମାନଙ୍କ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ। ଏହା ରେଳବାଇର ଗୁଣବତ୍ତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଫଳତା।
ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଥିଲେ ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଗତ 10 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 5 ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଛି, ଯାହା ଏକ ବଡ଼ ସଫଳତା। ବର୍ତ୍ତମାନ ମଧ୍ୟ 1 ଲକ୍ଷ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଛି।
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏବେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇ ଅନେକ ବୈଷୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି। ଲମ୍ବା ରେଳ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ, କୁହୁଡ଼ି ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ରେଳ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ କରିଛି। 50,000 କିଲୋମିଟର ପୁରୁଣା ଟ୍ରାକକୁ ଅପସାରଣ କରାଯାଇ ନୂତନ ଟ୍ରାକ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଛି, ଯାହା ସୁରକ୍ଷାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି। 34,000 କିଲୋମିଟର ନୂତନ ରେଳ ଟ୍ରାକ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଜର୍ମାନୀର ସମଗ୍ର ରେଳ ନେଟୱାର୍କଠାରୁ ଅଧିକ। ଭାରତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ମଧ୍ୟ ବିଜୟୀ ହୋଇଛି। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶରେ 1400 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପର ମୋଟ ଉତ୍ପାଦନଠାରୁ ଅଧିକ।
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ନିଜର ଦୃଢ଼ ଉପସ୍ଥିତି ପଞ୍ଜୀକୃତ କରିଛି। ଗୃହକୁ ସୂଚନା ଦେଇ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଥିଲେ ଯେ ଆଜି ଭାରତ ଏକ ବଡ଼ ରେଳ ରପ୍ତାନିକାରୀ ହୋଇପାରିଛି। ମେଟ୍ରୋ କୋଚ୍ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆକୁ, ରେଳ କୋଚ୍ ୟୁକେ, ସାଉଦି ଆରବ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସକୁ ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ଉପକରଣ ମେକ୍ସିକୋ, ସ୍ପେନ୍, ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ଇଟାଲୀକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଉଛି। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିହାରରେ ତିଆରି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବିଶ୍ୱରେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ହେବ ଏବଂ ତାମିଲନାଡୁରେ ତିଆରି ଚକ ବିଶ୍ୱର ଅନ୍ୟ ଦେଶର ଟ୍ରେନରେ ମଧ୍ୟ ଚାଲିବା ଦେଖାଯିବ। ଏହା ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ଗର୍ବର ମୁହୂର୍ତ୍ତ।
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଐତିହାସିକ ପ୍ରଗତି ହୋଇଛି। 1972 ରୁ 2014 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 42 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 28 କିଲୋମିଟର କାମ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ମୋଦି ସରକାରଙ୍କ 10 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 38 କିଲୋମିଟର କାମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲା। ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରି ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଆମକୁ ଦେଶକୁ ଆଗକୁ ନେବାକୁ ପଡିବ। ଭବିଷ୍ୟତ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭଳି ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବରେ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ପ୍ରଗତି ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଥିଲେ ଯେ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ସିକ୍କିମର ସେଭୋକେରୁ ରଙ୍ଗପୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଛି, ଆସାମରେ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ଏବଂ ସ୍ୱାଧୀନତା ପରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ତ୍ରିପୁରାରେ ବ୍ରଡଗେଜ୍ ଲାଇନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଜ୍ୟକୁ ରେଳ ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ଐତିହାସିକ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ରେଳବାଇର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣକୁ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବା। ଆଜି, ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ (ଅମୃତ ଷ୍ଟେସନ) ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାରତରେ ଚାଲୁ ରହିଛି ।
ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଗୃହକୁ କହିଥିଲେ ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 2020 ପରଠାରୁ ଯାତ୍ରୀ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି କରିନାହିଁ। ଭାରତରେ ରେଳ ଭଡ଼ା ବିଶ୍ୱରେ ସବୁଠାରୁ କମ୍। ଭାରତରେ 350 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଭଡ଼ା ମାତ୍ର ₹121/- ଟଙ୍କା ଥିବା ବେଳେ ପାକିସ୍ତାନରେ ₹436 ଟଙ୍କା, ବାଂଲାଦେଶରେ ₹323 ଟଙ୍କା ଏବଂ ଶ୍ରୀଲଙ୍କାରେ ₹413 ଟଙ୍କା ରହିଛି। ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ, ଭାରତ ତୁଳନାରେ ରେଳ ଭଡ଼ା ପ୍ରାୟ 20 ଗୁଣ ଅଧିକ। ମାଲ ପରିବହନରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ 31 ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଶେଷ ହେଉଥିବା ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବିଶ୍ୱର 1.6 ବିଲିୟନ ଟନ୍ ମାଲ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଶ୍ରେଷ୍ଠ 3 ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନ ପାଇବ, ଯାହା ମଧ୍ୟରେ ଚୀନ୍, ଆମେରିକା ଏବଂ ଭାରତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ। ଏହା ରେଳବାଇର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।
ଲୋକସଭାରେ, ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ସମସ୍ତ ଦଳର ସାଂସଦମାନଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ ଯେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ କାର୍ଯ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଆମେ ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ ଆଦୌ ସାଲିସ କରିବୁ ନାହିଁ। ସେ ଆହୁରି କହିଥିଲେ ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଦେଶର ପ୍ରଗତିର ପ୍ରତୀକ ଏବଂ ଏହା ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଆଡକୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛି |